Der größte Vorteil des Teleskopzylinders

Der größte Vorteil des Teleskopzylinders besteht darin, dass er einen ultralangen Hub aus einem kompakten Ausgangspaket bieten kann. Die zusammengeklappte Länge eines typischen Teleskopzylinders variiert zwischen 20 Prozent und 40 Prozent seiner ausgezogenen Länge. Wenn also der Bauraum begrenzt ist und die Anwendung einen langen Hub erfordert, ist der Teleskopzylinder eine sinnvolle Lösung.
Angenommen, die Kippmulde muss zum vollständigen Entleeren um 60 Grad gekippt werden. Wenn die Mulde oder der Anhänger mit einem herkömmlichen Stangenzylinder ausgestattet ist (mit einem integrierten Zylinder, dessen Hub lang genug ist, um den Winkel zu erreichen), kann die Kippmulde nicht in die horizontale Richtung der Straßenfahrt zurückkehren, selbst wenn sie vollständig eingefahren ist Länge des Zylinders. Der Teleskopzylinder kann dieses Problem leicht lösen.
Teleskop-Hydraulikzylinder sind relativ einfache Geräte, aber ihre erfolgreiche Anwendung erfordert das Verständnis der Eigenschaften dieser Komponenten. Das Verständnis des Arbeitsprinzips des Teleskopzylinders und der speziellen Anwendungsnormen, die berücksichtigt werden müssen, versetzt Sie in die Lage, ihn sicher und wirtschaftlich in Anlagen zu konstruieren.
Hauptbühne
Wie der Name schon sagt, ist die Struktur des Teleskopzylinders wie ein Teleskop. Stahlrohrsegmente mit kleineren Durchmessern werden ineinander verschachtelt. Der Teil mit dem größten Durchmesser wird Zylinderrohr genannt; Der bewegliche Teil mit kleinerem Durchmesser wird Stufe genannt; Die kleinste Stufe wird auch als Plunger bezeichnet. Die maximale tatsächliche Anzahl von Mobilstationen scheint 6 zu sein. Theoretisch können mehr Zylinder entworfen werden, aber ihre Stabilität wird entmutigend sein.
Der Teleskopzylinder erstreckt sich üblicherweise von der größten Stufe bis zur kleinsten Stufe. Das bedeutet, dass sich die größte Stufe – alle darin verschachtelten kleineren Stufen – zuerst bewegen und ihre Reise beenden, bevor die nächste Stufe sich zu bewegen beginnt. Dieses Verfahren wird in jeder Stufe fortgesetzt, bis die Stufe mit dem minimalen Durchmesser vollständig ausgefahren ist. Umgekehrt wird im eingefahrenen Zustand die Stufe mit dem kleinsten Durchmesser vollständig eingefahren, bevor die nächste Stufe beginnt, sich zu bewegen